[摘要] 骑着自行车穿行仓桥直街、西小路这样的背街小巷，就能通达绍兴古城的各个角落，游遍八大历史街区，这样的事情在未来或可成真。记者昨日从市规划局获悉，为缓解古城交通拥堵，《绍兴古城慢行网（非机动车与步行网）专项建设规划》已经编制完成，122条背街小巷将串联成网，构成古城特有的慢行交通网络。
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骑着自行车穿行仓桥直街、西小路这样的背街小巷，就能通达绍兴古城的各个角落，游遍八大历史街区，这样的事情在未来或可成真。记者昨日从市规划局获悉，为缓解古城交通拥堵，《绍兴古城慢行网（非机动车与步行网）专项建设规划》已经编制完成，122条背街小巷将串联成网，构成古城特有的慢行交通网络。
绍兴古城8.32平方公里范围内，城市道路资源相对稀缺，而背街小巷有122条，总长度为45.3千米，空间分布均匀，资源较为丰富。“要解决老城区内的交通拥堵问题，相比于道路拓宽等改造，建设更多的慢行系统显得更加现实和必要，这些背街小巷为建设慢行系统提供了丰富的资源。”市规划局有关人士说。
根据规划，老城区将提升一批慢行廊道，优化背街小巷，打造一个能展现绍兴古城特色，具有交通旅游休闲功能，满足“全城游”的慢行网络。规划部门将所有构成古城慢行网道路的体系划分为廊道、连通道两个层级，规划形成“三环四纵五横六片”的网络结构。其中，“三环”廊道中除了目前已建成一期的环城河滨水休闲步行道和环城路非机动车道外，还将重点打造一条内环旅游道。
这条内环旅游道的走向大致是：上大路—萧山街—长桥直街—东双桥河沿—儿童公园东侧—驸马池—孟家桥河沿—鲁迅中路—西咸欢河沿—前观巷—作揖坊—龙山后街—西小路，全长约7.3千米。这条全部由背街小巷组成的环线道路，把古城内8片历史街区全部串联起来。目前，除了儿童公园东侧的道路需要新建外，其他的道路空间基本能满足慢行需要。“到时候对沿线建筑进行整修，并设置标识、导向图和查询平台等，小规模的公共自行车服务点也可以进入。”这位人士说。
按照规划方案，除了提升慢行廊道，还将改造、新建一批连通道，把古城6个区块内现有的背街小巷进一步连通起来，实现慢行交通“微循环”。届时，古城“三环四纵五横六片”的慢行网总里程数将达96.4千米。
“目前，一些背街小巷的环境质量还不是很好，有的比较窄，有的是断头路，有的机动车乱停放阻碍通行，还有的存在乱搭乱建，要进行系统的整治改造。”该人士表示，慢行网络要从蓝图变成现实，还有很多工作要做，特别是规划考虑一些配套设施。
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