京秦畅通环京路

京津冀又将多一条快速连接通道。2月10日，河北省三河市燕郊镇，在京秦高速公路京冀接线段项目现场，只见崭新的高速公路双向6个车道已经划分完毕，辅助设施正在抓紧安装。

起点位于京冀交界处潮白河中心，终点与京秦高速公路一期工程起点相接，该项目全长1.2公里，主体工程已经完工，很快就将通车运行。与之同时完工的还有该公路的冀津接线段项目，起点与京秦高速公路一期工程终点衔接，终点位于冀津交界处，全长3.8公里。

尽管总长仅为5公里，但两个项目是京津冀打通“断头路”、实现区域交通协同发展的重点攻关项目。河北省交通运输厅相关负责人介绍，两个项目建成通车，对于缓解周边道路交通压力，促进区域经济发展意义重大。

京津冀协同发展战略实施以来，河北省把推进京津冀交通一体化作为重中之重，加强与京津的互联互通。截至1月31日，在相关部门的通力合作下，京台、京港澳、京昆、首都地区环线等干线公路“断头路”“瓶颈路”相继被打通，总里程超过1400公里。目前，河北省正在加快推进太行山、京秦、津石、延崇等高速公路建设。

路通了，三地间的公共交通互联互通也加快发展。

近日，从河北的大厂、燕郊等地通往北京通州区的3条常规高峰线路正式开通。大厂、燕郊等地居民在家门口就能坐上北京潞城地铁站的公交车，公交、地铁的便捷换乘得以实现。

完善区域道路运输服务体系，京津冀之间开通了一批跨省(市)公交线路，河北省重点实施了北京平谷至河北三河等多条省(市)际地区客运的公交化改造，更加便利沿途群众跨省(市)出行。

2017年7月，北京南至保定途经雄安新区白沟站和白洋淀站的两对动车组列车正式开行。至此，北京至雄安新区有了动车组列车。同时，京张高铁、京唐城际铁路等重点项目加速推进，京霸铁路也正式开工建设。

2017年12月28日，石济高铁正式开通运营，“四纵四横”高铁网最后一横正式收官。石济高铁与津保铁路南北呼应，以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网得以形成。

随着京津冀协同发展战略的不断推进，京津冀三地机场的联系协作越来越紧密。河北机场集团从功能定位出发，着力发展低成本航空。2017年，石家庄机场低成本航空公司的载客量占比达48.6%，比2012年提升20多个百分点。

得益于铁路和航空运输的逐渐完善，2014年以来，河北省空铁联运发展迅速。2013年至2016年，石家庄机场空铁联运年均增速超过40%，其中进出北京的旅客占比近30%。2017年，空铁联运客流量达到73.77万人次，同比增长78.98%，其中北京客流占比达30%。