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柯桥进入“泛杭州时代”!13条道路将连萧山,3条直通杭州市区

绍兴特价房 2018-04-13 15:23:13

这两天,在钱滨线(钱清-滨海)Ⅰ标的施工现场,工程车正在摊铺柏油,作为绍兴柯桥区计划打通连接萧山的13条通道之一,预计于6月底运行。

这条路在加快柯桥滨海工业区与钱清镇的连接,推动沿线产业向滨海工业区集聚的同时,还将与杭州彩虹快速路紧密相连,实现无缝对接。

对于经常往来杭绍的人来说,值得期待“交通福利”远不止这些。

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杭绍交通一体化

萧山来往柯桥将多13条便利路

今年,柯桥区针对杭州市交通路网规划,计划投资约57.8亿元,打通13条连接萧山的通道,进一步推进杭绍交通一体化。这其中既有31省道等重点工程,也有安昌街道和山路北延等小项目。

作为省重点工程,31省道北延绍兴至萧山段(柯桥区段)全长5.6公里,总投资12.9亿元其中,31省道越城区段早已建成,柯桥区段完工后,将连接萧山区的党益线,这是通往萧山主城区和萧山国际机场的重要通道,也是钱江通道高速主要出入口。项目预计2019年年底完工,届时将成为柯桥通往杭州市区和机场的快速通道之一

新东线西延柯桥段全长4.7公里,东连柯桥滨海工业集聚区,途经滨海工业区,西至杭州大江东产业集聚区。三个集聚区间虽有道路连接,但多为小路,狭窄且需绕行,新东线西延规划为双向六车道,项目建成后,将在三地连接一条快速通道,不仅大大缩短通行时间,还将加快三地产业集聚融合发展。

除此之外,今年将开工建设的包括:钱滨线安昌支线西延接萧山成虎路、杨江公路西延接03省道东复线等6个项目。

2

3条快速路将打通杭州、柯桥核心区

30分钟柯桥达杭州

杭州、绍兴分别作为杭州都市圈的极核与副中心城市,两市中心城区之间的距离不足65公里。

而在百度地图上,如果将柯桥区与杭州市两个原点拉一条直线,距离大约是38公里

除了打通这13条道路,柯桥区还在谋划建设3条主要快速路,包括杭州三环(中环)柯桥段、彩虹快速路东延接成虎路-头蓬路、通城大道-03省道东复线。这3条快速路的建设对杭州市区以及柯桥区的居民来说意义更大,因为这3条快速路直接连通两地的核心区。

目前,从柯桥来往杭州市区大多通过杭金衢高速以及杭甬高速,这两条路线都要往城区以外绕,路远费时。

如果3条快速路打通,既没有红绿灯,车速又能达80公里/小时至100公里/小时,从柯桥来往杭州市区的用时将缩短一半。目前柯桥正在加快与萧山区的对接,争取早日落地。

3

1条杭绍城际轨道

柯桥与杭州无缝对接

其实从去年开始,杭绍交通一体化加快推进。

104国道衙前收费站取消,安昌路北延柯桥区段完工,和山路北延柯桥区段施工图的完成……这一系列工程项目的完成有效缩短了杭州到柯桥的时空距离,加快了绍兴接轨杭州都市区的交通网的建设。

还有一个好消息是:杭绍城际地铁正在加快推进目前牛头山隧道已完成大半。

作为柯桥连通杭州的“关键点”,牛头山隧道试验段的打通,也就意味着柯桥人距离坐地铁去杭州的日子越来越近了

13条便利路、3条快速路、1条城际轨道竣工之后,不仅会给萧山区和柯桥区两地市民,带来的极大的出行便利。

而且,交通路网的建设会加快绍兴融入杭州的步伐,柯桥将与萧山以及杭州核心全面连通,会搭上杭州这辆飞驰的快车,这对于柯桥来说,是一次千载难逢的机会,代表着柯桥正快速进入“泛杭州时代”

来源:住在绍兴

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